Marine Weather Intelligence est lauréat de la filière « Mieux préserver et valoriser les écosystèmes » du Clean Tech Open France 2026, une reconnaissance des réductions d'émissions mesurables qu'apporte un meilleur routage des navires.
Marine Weather Intelligence est lauréat de la filière « Mieux préserver et valoriser les écosystèmes » du Clean Tech Open France 2026. Nous sommes très heureux de cette reconnaissance, qui récompense une conviction simple : mieux router les navires, c’est réduire de façon réelle et mesurable les émissions du transport maritime.
Une compétition exigeante
Chaque année, le Clean Tech Open France accompagne et récompense des entreprises innovantes engagées pour la transition écologique. Cette édition a réuni plus de 200 candidatures. Dans notre filière, nous faisions partie des 5 finalistes, tous porteurs de projets solides que nous avons eu plaisir à découvrir. Accéder à la finale était déjà une fierté ; la remporter compte encore davantage.
Ce que nous avons présenté au jury
En 8 minutes de pitch, Basile Rochut, cofondateur et COO de Marine Weather Intelligence, a présenté notre approche : allier l’expérience de la course au large de Christian Dumard, l’un des routeurs météo les plus reconnus au monde, à l’intelligence artificielle.
Nos plateformes, MWI Yachts, MWI Shipping et MWI Offshore Energies, suivent les navires 24h/24 et 7j/7, en envoyant des suggestions de route et des alertes proactives dès qu’une météo extrême se profile. Elles reposent sur des algorithmes développés en interne, qui intègrent l’incertitude météo et corrigent les biais des modèles de prévision. Ces travaux sont menés avec des partenaires de recherche, parmi lesquels l’IFREMER, l’ESA, le CNES, Sorbonne Université et l’Université Bretagne Sud.
Les résultats sont mesurables. En adaptant le cap et la vitesse au vent, aux vagues et aux courants, plutôt que de naviguer à vitesse constante, nos clients économisent en moyenne 10 à 15 % de carburant par voyage. Sur un voyage type vers Singapour, cela représente 10 tonnes de carburant économisées et 31 tonnes de CO₂ évitées, pour seulement 46 minutes de plus sur l’ETA.
Une contribution à un effort plus vaste
Le transport maritime achemine 80 % du commerce mondial et représente près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. L’Organisation maritime internationale vise la neutralité carbone d’ici 2050 : y parvenir demandera de nouveaux carburants, de nouvelles conceptions de navires, de nouvelles réglementations, et de nombreuses solutions complémentaires qui avancent ensemble.
Le routage météo en fait partie. Il est disponible dès aujourd’hui, ne nécessite aucun équipement à bord et fait la différence à chaque voyage. Moins de carburant brûlé, c’est moins de CO₂, mais aussi moins d’émissions polluantes. Et des navires mieux protégés des tempêtes, ce sont moins de dommages et moins de conteneurs perdus en mer.
Nous essayons aussi d’appliquer cette démarche à nous-mêmes : réalisation de notre premier bilan carbone, encouragement du télétravail, soutien aux mobilités bas carbone pour notre bureau d’Auray, et mécénat de compétences sur des projets qui ont du sens pour nous et pour la protection de l’environnement.
Un prix d’équipe
Ce prix appartient à toute l’équipe de Marine Weather Intelligence : routeurs météo, data scientists, développeurs, et désormais notre équipe commerciale. Il appartient aussi à nos clients, qui nous font confiance chaque jour, et à nos partenaires de recherche.
Merci au Clean Tech Open France et à son jury pour cette reconnaissance. Nous la recevons comme un encouragement à poursuivre notre travail, avec rigueur et ambition, pour une navigation plus sûre et plus sobre en carburant.